更新時(shí)間：2025-03-02 22:03:03來(lái)源：安勤游戲網(wǎng)
特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）輔助駕駛功能在北美市場(chǎng)已經(jīng)推出了Beta版本，并且本周也開(kāi)始在中國(guó)大陸市場(chǎng)的HW4.0車型中逐步部署。然而，對(duì)于歐洲市場(chǎng)的車主來(lái)說(shuō)，這一功能尚未上線。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日通過(guò)社交媒體表示，公司正在與歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)就FSD功能的上線事宜進(jìn)行溝通，并等待監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。不過(guò)，具體的批準(zhǔn)時(shí)間尚未明確。
值得注意的是，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)頗為亮眼。據(jù)EU-EVs數(shù)據(jù)顯示，2024年特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)到了15.8%，超越了大眾、寶馬和沃爾沃等當(dāng)?shù)刂嚻放啤１M管特斯拉在歐洲市場(chǎng)占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)上卻遇到了監(jiān)管障礙。
事實(shí)上，歐洲市場(chǎng)上已經(jīng)有車企獲得了自動(dòng)駕駛許可。例如，福特Mustang Mach-E在2023年就已經(jīng)獲準(zhǔn)以L2級(jí)自動(dòng)駕駛模式運(yùn)營(yíng)。這一消息無(wú)疑給特斯拉在歐洲市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)部署增添了一定的壓力。
在此之前，業(yè)界普遍預(yù)期特斯拉會(huì)在北美市場(chǎng)上線FSD功能后，緊接著進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，然后再推向中國(guó)大陸市場(chǎng)。然而，目前來(lái)看，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)部署步伐可能會(huì)滯后于預(yù)期。
特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，其自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展一直備受關(guān)注。此次在歐洲市場(chǎng)的延遲上線，無(wú)疑會(huì)引發(fā)業(yè)界和消費(fèi)者的進(jìn)一步討論和期待。
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